油缸內置位移傳感器與油缸內置位移傳感器區別

油缸是工業控制中的動力機械，是一個相對獨立的工業產品。需要密切關注油缸行程全過程的工程油缸，數字化油缸和伺服油缸等均配備油缸行程傳感器，俗稱油缸電子尺。電子尺主要品牌有美國MTS位移傳感器，MTS其他產品還有電子尺、磁環等等。

油缸內置式與外置式位移傳感器

今年來磁致伸縮位移傳感器在工業控制方面得到了大量的推廣使用，其中使用zui為突出的還是在液壓油缸上面的使用，下面簡單介紹下油缸位移檢測外置和內置的區別和使用情況。

內置式位移傳感器

進行除銹、除油、磷化；防腐涂料灌入油箱、管路內，防腐涂料是質量比為漿酯∶固化劑＝1.8～2.2∶1的混合液體；或是質量比為不飽和樹脂∶不飽和固化劑＝0.5～2.5∶1的混合液體；或是質量比為環氧樹脂∶環氧固化劑＝1.5～2.5∶1的混合液體；然后在滾動機上滾動1～10分鐘，同時在震動機上進行震蕩；后在室溫自然干燥24小時或在50℃～200℃下熱固化2～6小時。本發明*解決了國內工程機械、汽車、液壓工作站的燃油箱、液壓油箱及管路內壁的除銹、去油污、清除雜質、提高液壓工作系統清潔度的難題，并同時能夠達到長期防腐的效果。

磁致伸縮位移傳感器是根據磁致伸縮原理制造的高精度、長行程位置測量的位移傳感器。它采用內部非接觸的測量方式，由于測量用的活動磁環和傳感器自身并無直接接觸，不至于被摩擦、磨損，因而其使用壽命長、環境適應能力強，可靠性高，安全性好，便于系統自動化工作，即使在惡劣的工業環境下(如容易受油潰、塵?；蚱渌奈廴緢龊?，也能正常工作[01]。此外，它還能承受高溫、高壓和強振動，現已被廣泛應用于機械位移的測量、控制中。它的行程可達3米或更長，標稱精度為0.05% F•S，行程1米以上傳感器精度可達0.02% F，S,重復性可達0.002% F•S，因此它在石油化工，航空航天、電力、水利等行業得到廣泛的應用。

外置式油缸位移傳感器

油缸行程傳感器有多種選擇，就其傳感形式而言，有接觸式和非接觸式兩類；就其安裝方式而言，有油缸內置式和油缸外置式兩種；就其信號輸出規格而言，又有模擬量輸出和數字量輸出兩種形式。
內置式油缸行程傳感器安裝之后比較美觀，由于長期處在油缸內部高壓環境中，一旦損壞，拆卸維修十分麻煩。靜磁柵外置式油缸行程傳感器，借用游標卡尺差分刻度測微原理，使用無源磁柵陣列和磁敏線性陣列無接觸探測位移，結構簡單牢固。特制鋁合金管材封閉腔體部分，封裝有進口計算機芯片及電子元器件；開放半圓形截面的滑槽部分讓探測桿帶動磁柵源滑移。探測桿通過關節軸承與油缸運動部分連接，鋁合金管材的機體則平行安裝在油缸外壁。開放的滑槽還可以在不使用探測桿的情況下使用撥叉帶動磁柵源滑移，同樣可以取得探測位移的效果。型材截面的高寬尺寸58×48mm，型材長度為量程加上120mm，探測桿長度根據客戶要求定制。

靜磁柵外置式油缸行程傳感器有模擬量輸出和數字量輸出兩種輸出形式，模擬量一般提供通用的4－20mA電流信號，數字量輸出形式多樣，由用戶選取。一種雙缸同步控制儀廣泛使用在水電站弧形閘門液壓啟閉機上，量程3－12m，顯示控制一體化，具備較強的防雷抗干擾功能，使用效果良好。

油缸內置位移傳感器與油缸內置位移傳感器區別