美國威格士VICKERS柱塞泵在使用的過程中，經常會出現不同德故障，今天小編這邊總結了一些柱塞泵在使用過程中常出現的一些狀況跟大家一起分享下！
　　
　　一、燒軸瓦、曲軸研傷故障
　　
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　　這類故障出現時一般表現為曲軸箱溫度升高，電機電流升高，機油顏色變黑等。在檢查過程中一旦發現這種情況應及時停泵檢查，并采取相應的措施。如果檢查處理不及時，就會發生燒瓦、抱軸事故，導致曲軸研傷，嚴重時甚至曲軸報廢。
　　
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　　造成這類事故的原因很多，但主要原因是由于軸瓦和軸頸之間潤滑狀況惡化而產生的。
　　
　　1、機油變質、機油雜質過多、進油孔堵塞、機油過少、機油牌號不對。
　　
　?。?）當曲軸箱由于某種原因進水，會使機油乳化呈現乳白色，粘度下降。使機油在軸瓦和軸頸間的附著能力下降，影響潤滑油膜的形成，這時容易在軸瓦和軸頸之間形成粘合磨損，導致軸瓦表面粗糙度增大，摩擦力增大，溫度升高，zui后發生燒瓦事故。
　　
　?。?）機油中的雜質主要是機油中的砂粒、灰塵以及泵內金屬磨屑，這些雜質進入軸瓦和軸頸間隙中，使軸瓦嵌油面積減小，并形成磨粒磨損，同時機油中的雜質過多還容易堵塞軸瓦蓋上的機油流道，使軸瓦間隙內供油不足產生粘合磨損。這兩種磨損共同作用的的結果使軸瓦溫度升高，間隙變小，zui后導致燒瓦事故。
　　
　?。?）由于柱塞泵采用的是飛濺式潤滑，當機油液位低于規定的下*，曲軸及連桿的帶油能力下降，造成軸瓦和軸頸間的供油不足，不能形成足夠的潤滑油膜，進而產生粘合磨損，如果不及時補加機油，就會出現軸瓦與軸頸干磨，發生燒瓦甚至抱軸事故。
　　
　?。?）柱塞泵要求使用規定牌號的機油（CC15W/40），如果機油牌號不對，粘度過大流動困難，機油不能順利進入軸瓦和軸頸間隙內，就會造成供油不足。如果選用粘度低的機油，使機油在軸瓦間隙內附著能力下降，油膜承載能力下降，這些因素都容易造成粘合磨損，繼而出現燒瓦事故。
　　
　　2、變頻調速系統的影響
　　
　　用變頻調速系統控制的注水泵，是根據系統壓力的設定自動調節泵的頻率和轉速，有時由于頻率低，電機轉速低。此時曲軸連桿帶油能力下降，機油不能連續進入軸瓦內，不能在軸瓦間隙中形成穩定的油膜，因此，當泵速過低時，易形成粘合磨損。
　　
　　3、啟泵前未盤泵和空載運行、啟泵后馬上升壓甚至帶壓啟泵
　　
　　長時間停運的泵曲軸箱內機油溫度低，粘度大、流動性差，如果啟泵前未經盤泵和空載運轉，啟泵后馬上升壓或帶壓啟泵，此時沒有足夠的機油進入軸瓦間隙內，就會產生短時間的粘合磨損。如果長期使用這種方法操作，就會使軸瓦、軸頸摩擦面積增大，潤滑狀況進一步惡化，從而產生燒瓦事故。
　　
　　4、液力端閥片損壞，連桿在返回的行程受高壓水推動，造成軸瓦和軸頸的沖擊、交變載荷次數增多，引起軸瓦溫度升高。
　　
　?。ㄈ╊A防措施
　　
　　要避免這類事故發生，就必須做到以下幾點
　　
　　1、必須做到定時巡回檢查，發現曲軸箱溫度升高超過上*立即停機（超過環境溫度35CO）。在檢查箱體溫度時應與正常運行時的溫度作比較，一旦發現溫升速度較快，立即采取措施停泵檢查。
　　
　　2、在檢查中發現機油顏色變白，應及時清洗曲軸箱更換機油（擦拭曲軸箱內部只能用毛巾而不能用棉紗）。
　　
　　3、當機油液位下降低于下*，及時補加機油，并更換漏油的油封。
　　
　　4、發現機油顏色變混濁及時停泵檢查原因，清洗曲軸箱，檢查是否燒瓦。
　　
　　5、使用規定牌號的機油，并對機油進行三過濾。
　　
　　6、要求運行3000～5000小時進行一次二保，檢查軸瓦是否磨損，間隙是否合格。
　　
　　7、新泵或大修泵要作好磨合工作，連續空載運行不少于24小時，各個壓力階段試運不少于8小時，并按5MPa間距逐步加壓。運行500小時后，清洗曲軸箱更換機油。
　　
　　8、對于變頻泵轉速較低時對軸瓦潤滑產生的影響，可以設定逆變器的zui低頻率（不低于25HZ），也可以調整泵的柱塞直徑。
　　
　　9、嚴格按照操作規程操作，啟泵前盤泵檢查有無卡阻，空運5分鐘后再逐步加壓（冬季空運時間不低于10分鐘）。
　　
　　10．用變頻控制的泵站，在啟泵、停泵時按照公頻啟、停泵方式操作。
　　
　　11、及時更換損壞的閥片。
　　
　　二、十字頭磨損、滑道拉傷
　　
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　　這類故障與燒瓦、曲軸研傷故障征兆基本相同，在燒瓦的同時往往也伴有十字頭磨損、滑道拉傷和連桿銷軸、銅套的磨損現象發生。此類故障往往是相互作用相互影響的。這類故障發生后，如果處理不及時，往往造成十字頭滑道和十字頭的嚴重損傷。
　　
　　（二）原因分析
　　
　　導致這類事故的原因主要有以下幾個方面：
　　
　　1、由于十字頭和滑道的潤滑狀況惡化而產生的，他的形成機理與燒瓦、曲軸研傷的形成機理相同。
　　
　　2、由于軸瓦研傷后會產生大量的金屬磨屑，這些磨屑進入到十字頭和滑道間隙內產生磨粒磨損，從而導致十字頭磨損和滑道拉傷。
　　
　　3、由于銅套或銷軸松動，在十字頭內產生軸向竄動，并與十字頭滑道直接接觸產生磨擦，從而導致拉缸事故。
　　
　　4、因曲軸軸向竄動量過大，造成十字頭和滑道偏磨，導致拉缸事故。
　　
　　5、由于連桿彎曲導致十字頭和滑道偏磨，造成拉缸事故.（這種故障一般在大修試運時出現）
　　
　　（三）預防措施
　　
　　要避免這類事故的發生，除了采取防止燒瓦的措施以外，還應注意以下幾點：
　　
　　1、檢查曲軸的竄動量，如發現竄量過大，（）及時修理。
　　
　　2、定期清洗曲軸箱，檢查有無銅屑，并過濾機油。
　　
　　3、銅套和銷軸松動后發生軸向竄動一般不容易檢查，這就要求在泵裝配時一定按規定的過盈量裝配，銅套的裝配采用冷裝配工藝。
　　
　　4、控制大修質量，不能安裝彎曲變形的連桿。
　　
　　5、由于箱體溫度過高在短時間內可造成大的事故（75oC），所以在泵上安裝溫度超限自動保護裝置，可以有效地避免事故的發生。
　　
　　三、皮帶容易燒
　　
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　　這類故障一般表現為皮帶打滑，有刺耳的摩擦聲，泵轉數降低，皮帶彈跳，并且有焦糊味。發現這種情況應及時停泵，調整皮帶松緊度并調整四點一線合格，如處理不及時將導致燒皮帶。
　　
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　　這種故障產生的原因一般有以下幾點：
　　
　　1、兩個皮帶輪槽不對正，四點一線誤差太大，運行時皮帶彈跳，皮帶與輪槽偏磨，接觸面積減少使皮帶磨損速度加快。
　　
　　2、皮帶過松，使皮帶打滑，導致燒皮帶。
　　
　　3、更換新皮帶后，皮帶拉長未及時調整松緊度，致使皮帶打滑而燒皮帶。
　　
　　4、皮帶型號不對，皮帶寬度與電機輪槽不符，造成皮帶不能*嵌入槽內，接觸面減小，導致燒皮帶。
　　
　　5、皮帶粘有油污，降低摩擦系數，產生打滑現象，導致燒皮帶。
　　
　　6、皮帶輪輪槽磨損造成皮帶與輪槽接觸面減小，皮帶打滑，導致燒皮帶。
　　
　　（三）預防措施
　　
　　1、選用規定型號質量的皮帶，如果發現皮帶因過松而打滑立即停泵調整。
　　
　　2、調整皮帶時要求兩輪對正，誤差不能超過2mm。
　　
　　3、發現皮帶輪與皮帶之間有油污，應將油污擦掉。
　　
　　4、四點一線調整不合格時，應調整電機皮帶輪軸套的位置，達到兩輪對正。
　　
　　5、更換磨損的皮帶輪。
　　
　　四、泵整機振動超限
　　
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　　發生這種故障一般表現為整機振動，噪音增大，流程焊口部位經常刺漏，壓力表指針擺動過大，管線顫動。一旦發現震動過大應及時處理，避免發生其他事故。
　　
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　　造成整機振動超限的原因主要有：
　　
　　1、曲軸軸向竄動量過大。
　　
　　2、十字頭挺桿與柱塞桿連接卡子松動。
　　
　　3、軸瓦連接螺絲松動。
　　
　　4、電機軸彎曲，電機轉子動不平衡。
　　
　　5、電機或泵滾動軸承損壞。
　　
　　6、泵基礎固定螺絲松動。
　　
　　7、填料總成壓蓋松動退出，與連接卡子發生撞擊。
　　
　　8、泵供液不足造成打空泵。
　　
　　9、吸入穩定器膠囊損壞，吸液閥進液不平穩。
　　
　　10、閥片固定螺絲松動退出，閥片及彈簧座撞擊泵頭。
　　
　　11、管線懸空未固定，造成管線抖動，引起泵體振動過大。
　　
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　　1、在巡回檢查過程中注意觀察柱塞連接卡子、總成壓蓋是否松動，電機固定螺絲、泵基礎固定螺絲是否松動，有問題及時整改。
　　
　　2、檢查流程及喂水泵，防止泵抽空。
　　
　　3、檢查曲軸串量和軸瓦連接螺絲。
　　
　　4、更換穩定器膠囊，啟泵前放凈氣體。
　　
　　5、發現泵頭溫度升高及時檢查閥片。
　　
　　6、電機或泵軸承溫度升高，噪音增大，及時檢查更換。
　　
　　7、固定進出口管線，砸緊墊鐵。
　　
　　五、曲軸油封和擋油頭油封漏油
　　
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　　這類故障表現為曲軸油封和擋油頭油封部位的漏油，長期漏油不僅造成機油的浪費，而且嚴重時如發現不及時會造成箱體缺油，產生抱瓦拉缸事故。
　　
　　（二）原因分析
　　
　　1、油封裝配不當或傾斜，彈簧脫落。
　　
　　2、油封損壞，唇口磨損。
　　
　　3、油封壓蓋退扣松動。
　　
　　4、十字頭挺桿外表面拉傷或砸傷。
　　
　　5、曲軸油封部位軸頸表面損傷，油封磨損。
　　
　　6、油封盒密封圈損壞、回油孔堵塞或回油孔安裝位置錯誤。
　　
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　　1、檢查油封是否完好，如損壞及時更換，并按正確的方法裝配。
　　
　　2、發現擋油頭油封壓蓋松動及時緊固。
　　
　　3、及時更換外表面損傷的十字頭挺桿。
　　
　　4、軸頸表面損傷的，用銼挫平。
　　
　　5、更換油封盒密封圈，調整回油孔位置在下部。
　　
　　六、柱塞密封填料刺漏嚴重
　　
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　　1、密封填料磨損或數量不夠。
　　
　　2、填料總成壓蓋松。
　　
　　3、銅壓蓋和導向環磨損過大超過1mm。
　　
　　4、填料總成內彈簧斷。
　　
　　5、柱塞桿表面拉傷或有腐蝕孔洞。
　　
　　6、十字頭挺桿與柱塞不同心，造成偏磨銅壓蓋、導向環，并且柱塞桿與填料之間有間隙。
　　
　　7、填料總成密封墊刺壞。
　　
　　（二）預防措施
　　
　　1、及時更換磨損的填料、柱塞桿、彈簧、銅壓蓋、導向環。
　　
　　2、檢查填料壓蓋的松緊程度，發現松動及時緊固。
　　
　　3、緊固填料總成法蘭螺絲時要對角緊固，并且按分次、交叉、對稱的方法，使每條螺絲緊固力矩基本相同，達到柱塞桿凸臺與十字頭挺桿孔自由嵌合。
　　
　　4、更換填料總成密封墊。
　　
　　七、泵頭刺裂
　　
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　　1、這類故障產生后會出現泵效下降，壓力降低，聽泵頭內有刺水的聲音。
　　
　　2、泵頭刺裂嚴重時泵頭閥座部位有溫度升高的現象。
　　
　　3、更換閥座、閥片泵效沒有改變，用手摸有明顯刺出的溝槽。
　　
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　　1、泵頭制造缺陷，閥座孔部位有裂紋、砂眼等。
　　
　　2、由于閥座孔表面銹蝕，導致閥座孔與閥座之間有縫隙，高壓水從縫隙中進入低壓區，因而使閥座孔內表面受到沖刷，時間長了就會刺成溝槽。
　　
　　3、密封圈失效導致高壓水直接沖刷閥孔內壁，造成泵頭刺裂。
　　
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　　1、提高泵頭制造質量，減少裂紋、砂眼等內部缺陷。
　　
　　2、更換閥座時檢查閥座質量，要求表面光滑。凡是質量不合格的不能裝入。
　　
　　3、安裝前對閥座孔除銹并涂油。
　　
　　4、及時更換失效的密封圈。
　　
　　八、泵效下降
　　
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　　泵容積效率下降可用下列幾種方法判斷：
　　
　　1、聽泵頭內的聲音判斷，此時泵頭內有“刺刺”的刺水聲。
　　
　　2、摸泵頭閥座部位，有溫度升高的現象。
　　
　　3、觀察進出口壓力表的波動情況，如進口壓力表波動較大，說明進液閥片不嚴。如出口壓力表波動較大，說明排液閥片不嚴。
　　
　　4、在注水井未調整配注系統管網無漏失的情況下，干線壓力下降。
　　
　　5、通過單泵出口管線上流量計讀數判斷，排量下降。
　　
　　6、通過電流判斷，一般電流下降5～10％閥片有漏失。
　　
　　（二）原因分析
　　
　　泵效下降是由于泵頭內高壓區或低壓區密封不嚴所造成的，主要有以下幾個原因：
　　
　　1、由于閥片破裂變形，以及閥座、閥片表面刺出溝槽等原因使閥座閥片表面密封不嚴。
　　
　　2、由于閥片復位彈簧斷裂，閥片不能及時封住閥座孔，造成高壓水返回低壓區。
　　
　　3、閥座孔道內進入異物，將閥片頂起，使閥座閥片密封不嚴。
　　
　　4、由于泵頭刺裂，高壓水返回低壓端。
　　
　　5、排出閥座密封圈損壞。
　　
　?。ㄈ╊A防措施
　　
　　1、定期檢查閥座閥片，更換復位彈簧和密封圈。
　　
　　2、發現泵頭刺裂時，及時修復泵頭。
　　
　　3、選擇的閥座配件，并按正確的方法組裝。
　　
　　4、定期清洗進口過濾缸，檢查濾網是否損壞。
　　
　　5、對泵進出口流程施工后，啟泵前應將管線沖洗干凈，避免焊渣進入泵頭內。
　　
　　九、電機軸承跑高溫
　　
　　（一）故障現象
　　
　　這類故障發生在電機前軸承，一般表現為軸承端蓋溫度升高（超過80CO）電機噪音增大，（有骨碌骨碌的聲音）一旦發現這種情況，應及時停泵檢查，否則會導致軸承損壞，嚴重時可造成電機抱軸事故。
　　
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　　產生這類故障的原因主要有壓力下幾個方面：
　　
　　1、電機軸承盒內缺油，造成滾動體與滾道之間干磨，摩擦阻力增大，產生熱量使軸承部位溫度升高。
　　
　　2、潤滑脂牌號不對或油脂變質，導致軸承溫度升高。
　　
　　3、由于軸承和端蓋鏜孔間隙大，造成電機軸承跑外圈，軸承外套與鏜孔干磨，使軸承溫度升高。
　　
　　4、軸承端蓋緊固螺絲松緊不一致，使軸承偏斜，滾動體與滾道偏磨，導致溫度升高。
　　
　　5、傳動皮帶調整過緊使軸承受力側無間隙，造成滾動體與滾道之間干磨，使軸承溫度升高。
　　
　　6、變頻方式啟停泵的影響
　　
　　使用變頻調速的泵站，在啟泵時采用將出口閘門打來，回流閘門關閉帶壓啟泵的方式，而停泵時采用不開回流閘門卸壓突然緊急停泵的方式。在啟泵、停泵過程中軸承和電機軸都承受巨大的沖擊載荷，這都加快了滾珠和滾道的磨損，時間長了磨損加劇，引起軸承跑高溫。
　　
　　7、變頻泵轉速慢，電機散熱能力下降。
　　
　?。ㄈ╊A防措施
　　
　　要避免此類事故的發生必須做到以下幾點：
　　
　　1、定期對軸承保養，加夠潤滑脂，并使用規定牌號的潤滑脂。
　　
　　2、經檢查跑外圈的軸承端蓋，可以用扁鏟在軸承孔壁上均勻打出毛刺，再將軸承裝入端蓋。
　　
　　3、調節端蓋螺絲力矩一致，達到軸承和鏜孔中心線重合。
　　
　　4、更換皮帶及調整皮帶時，要求松緊程度合適。
　　
　　5、使用變頻調速的泵站，啟泵時先將回流閘門打開，在無壓力情況下啟泵，停泵時先打開回流閘門卸壓，然后再停泵。
　　
　　6、設定變頻泵zui低頻率為25HZ。
　　
　　1、柱塞泵常見故障與設備制造、維修保養、使用操作都有密切的關系。制造、修理是基礎，保養、使用操作是關鍵，所以必須加強現場管理工作，特別是加強潤滑油管理工作。
　　
　　2、柱塞泵有些故障不是孤立的，有時是相互影響、相互作用的，有時一種現象可能有幾種故障的可能。因此，必須以綜合分析的方法判斷故障產生的原因。為了準確查找故障部位，可以采取分段處理的方法。即：卸掉皮帶空試電機、卸掉連接卡子空試動力端、逐步帶壓檢查診斷，從而找出產生故障的真正原因，進而排除故障。
　　
　　3、開展柱塞泵故障的分析工作，使操作者掌握故障發生的征兆，采取相應的預防措施，對避免機械事故的發生，延長機泵的使用壽命，都具有十分重要的意義。